中國汽車業(yè)呼吁嚴(yán)查通用回購德爾福案

昨日，針對(duì)通用汽車收購汽車零配件廠商德爾福一案，全國汽車流通業(yè)協(xié)會(huì)、和君創(chuàng)業(yè)咨詢集團(tuán)（該協(xié)會(huì)顧問委員會(huì)會(huì)員單位）和中國人民大學(xué)跨國商事法律研究所的相關(guān)負(fù)責(zé)人表達(dá)了對(duì)此事的擔(dān)憂，并希望商務(wù)部拿出充分時(shí)間，調(diào)查這次并購對(duì)中國汽車可能帶來的沖擊。

作為全球最大的汽車零部件企業(yè)之一的德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司，后德爾福正式與通用汽車公司分離。但德爾福未能躲開金融危機(jī)的影響，2025年德爾福申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，而老東家通用汽車決定再一次回購德爾福。

由于德爾福在全球市場均有業(yè)務(wù)，特別在中國市場亦有龐大的生產(chǎn)線，按照我國2025年1月1日開始實(shí)施的《反壟斷法》規(guī)定，被收購方和收購方在中國的銷售額超過4億元人民幣，以及雙方當(dāng)年在全球的銷售額大于100億元人民幣，就必須接受中方的反壟斷調(diào)查。今年8月31日，通用和德爾福正式向中國商務(wù)部遞交了反壟斷申請(qǐng)。

對(duì)于此事，全國汽車流通業(yè)協(xié)會(huì)等三方負(fù)責(zé)人表示，目前，德爾福公司在中國的零部件收入高達(dá)18億美元，占中國高端零部件市場的25%。如果德爾福從開放經(jīng)營轉(zhuǎn)為通用的封閉附屬配套產(chǎn)業(yè)，將會(huì)從根本上改變通用汽車的零部件采購政策，為了保護(hù)自己子公司的利益，通用汽車會(huì)優(yōu)先甚至法定性強(qiáng)制采購德爾福的產(chǎn)品。

“通用汽車兼并德爾福形成的貿(mào)易保護(hù)主義，對(duì)中國汽車零部件企業(yè)危害極大，他們將逐漸失去通用汽車的配套市場。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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