新井岡山大橋簡介_新井岡山大橋地址_新井岡山大橋歷程

新井岡山大橋，又稱“井岡山二橋”，位于贛江水道之上，是吉安市境內(nèi)建起的第四座橫跨贛江的橋梁，也是中國江西省吉安市境內(nèi)的過江通道。新井岡山大橋于2013年9月26日動工興建，并舉行奠基儀式；于2016年1月27日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2016年6月30日，新井岡山大橋通車運(yùn)營。大橋線路北起井岡山北大道，上跨贛江水道，南至105國道；線路全長3.547千米，大橋長1216米；橋面為雙向六車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度為60千米/小時。

建筑設(shè)計(jì)

建筑結(jié)構(gòu)

整體布局

新井岡山大橋分別由主橋、橋塔、斜拉索、引道及各立交匝道組成；主橋路段呈西北至東南方向布置。

設(shè)計(jì)理念

新井岡山大橋?yàn)橹骺玟摶旖M合梁獨(dú)塔斜拉橋，其橋塔采用人字鉆石形橋塔，以此寓意“天人合一”，彰顯輕盈秀氣，與吉安城北螺子山文星塔遙相呼應(yīng)，以此作為城市新地標(biāo)。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

整體

主橋采用半漂浮結(jié)構(gòu)體系塔、梁固結(jié)?墩、梁分離的兩跨連續(xù)體系，墩頂設(shè)支座?梁與墩頂之間設(shè)有縱、橫向限位構(gòu)造；橋面為瀝青混凝土路面，路面兩側(cè)設(shè)有人行道。

主梁

①主梁采用雙邊箱型主縱梁結(jié)合橋面板的整體斷面，各鋼構(gòu)件均采用高強(qiáng)螺栓連接。

②鋼主梁系為主縱梁、橫梁、小縱梁及挑梁組成的梁格體系，各構(gòu)件間均采用高強(qiáng)螺栓連接。

③主縱梁由兩道箱型縱梁構(gòu)成；橫梁分為主塔橫梁、標(biāo)準(zhǔn)橫梁與邊墩端橫梁三類，三類橫梁與主縱梁均通過高強(qiáng)螺栓連接。

④鋼挑梁采用焊接工字型截面；小縱梁采用焊接工字型截面，縱梁腹板與橫梁豎向加勁肋通過高強(qiáng)螺栓連接，頂?shù)装宀贿B接。

⑤混凝土橋面板分為預(yù)制部分和現(xiàn)澆部分，預(yù)制橋面板采用C55混凝土?橋面板縱向按A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，橫向按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。

橋塔

①主塔采用人字鉆石形鋼筋混凝土橋塔，五邊形空性截面，C50混凝土；上、中塔柱橫橋向塔柱中心線為圓曲線；上塔柱上端設(shè)置橫向連系板，塔柱設(shè)置兩道橫梁，主塔上塔柱內(nèi)設(shè)置鋼錨箱，塔內(nèi)設(shè)置爬梯。

②主塔共設(shè)兩道箱形截面橫梁；下橫梁采用箱形斷面，頂板保持水平，底板相應(yīng)梁高變化為與圓弧過渡，下橫梁跨中設(shè)置一道隔板。上橫采用矩形箱型斷面，頂板和底板輪廓均為圓弧線；上橫梁跨中設(shè)置三道隔板。橫梁采用預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)。

③上塔柱鋼錨箱頂部為A肋鋼錨箱，底部為預(yù)埋底座C類錨箱，其余為B肋錨箱；鋼錨箱與混凝土塔壁之間采用剪力釘連接。

斜拉索

①斜拉索采用高強(qiáng)平行鋼絲拉索，鋼絲為熱鍍鋅高強(qiáng)度、低松馳鋼絲（Ⅱ級松弛），鋼絲束外纏繞纖維增強(qiáng)聚酯帶?護(hù)套采用黑色內(nèi)層、彩色外層雙層結(jié)構(gòu)。

②錨具采用冷鑄錨?斜拉索兩端安裝內(nèi)置式減震器。

③斜拉索在主梁和主塔上均采用鋼錨箱構(gòu)造錨固?張拉端均設(shè)置在塔端。

設(shè)計(jì)參數(shù)

新井岡山大橋線路全長3547米，大橋長1216米，東岸引道長904米，西岸引道長1427米。主橋采用（2x150）米跨徑布置。主梁全寬38.0米，中心梁高3.3米。主塔總高124米，橋面以上約97.0米，塔柱中心線傾斜度2.8:1；塔底塔柱厚2米；上塔柱鋼錨箱共分17個節(jié)段、3種類型，頂部高度2.53米，重量約15噸，底部高度為4.58米，重量約20噸，其余高度為2.53至3.44米，重量約15噸。主塔承臺順橋向17.0米，橫橋向52.5米，厚度5.0米。承臺頂?shù)菇且?guī)模為（1.0×1.0）平方米；主塔基礎(chǔ)共計(jì)22根鉆孔灌注樁，直徑2.5米。斜拉索鋼絲直徑7毫米，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1670兆帕，單根拉索平行鋼絲最大重量為13.1噸；全橋共計(jì)68根斜拉索。

功能價值

新井岡山大橋的通車，對緩解吉安市中心城區(qū)交通壓力、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拓展城市空間以及改善城市面貌、促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（中國交通新聞網(wǎng)評）

新井岡山大橋的建設(shè)，對于形成城市外環(huán)快速通道，緩解中心城區(qū)的交通壓力，對于進(jìn)一步拓展城市空間，完善城市功能，尤其是對于吉泰走廊形成交通大貫通、促成城市大格局、完善區(qū)域大融合,提升城市新形象，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義 。（吉安市交通運(yùn)輸局評）

建設(shè)沿革

2010年11月27日，吉安市人民政府將《新井岡山大橋橋位及橋型方案》進(jìn)行了公示，公開征求市民意見進(jìn)行了公示，并公開征求市民意見。

2013年5月24日，《吉安市新井岡山大橋可行性研究報(bào)告》通過專家評審工作；7月18日至19日，新井岡山大橋通過江西省發(fā)展和改革委員會組織的工程初步設(shè)計(jì)審查工作；9月1日，新井岡山大橋經(jīng)江西省發(fā)展和改革委員會的批準(zhǔn)建設(shè)立項(xiàng)；9月26日，新井岡山大橋動工興建，并舉行奠基儀式 ；12月17日，吉安市人民政府將《新井岡山大橋項(xiàng)目國有土地上房屋征收補(bǔ)償實(shí)施方案征求意見的公告》進(jìn)行公示。

2014年10月10日，江西省人民政府發(fā)布《關(guān)于吉安市新井岡山大橋工程規(guī)劃選址意見批前公示的通告》，對新井岡山大橋選址的有關(guān)情況進(jìn)行公示。

2015年8月4日，新井岡山大橋完成主塔封頂工程；10月4日，新井岡山大橋進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梁段懸拼工作。

2016年1月27日，新井岡山大橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；6月30日，新井岡山大橋通車運(yùn)營。