中石油中石化主動(dòng)降價(jià)背后

NYMEX收?qǐng)?bào)72.62美元/桶，創(chuàng)出了10月以來(lái)的新低。當(dāng)天是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的窗口時(shí)間，然而國(guó)家發(fā)改委并未發(fā)布國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的消息。

　　可是市場(chǎng)已經(jīng)做出了充分的反應(yīng)，近段時(shí)間國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷下滑，中化道達(dá)爾在京郊的加油站甚至打出了“93#汽油直降0.4元/升”的招牌，這讓很多消費(fèi)者心動(dòng)不已。

　　“隨著國(guó)際油價(jià)的下跌，國(guó)內(nèi)成品油批零差價(jià)開(kāi)始放大，為了搶奪市場(chǎng)份額，經(jīng)銷(xiāo)商自然愿意進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)了。”有中石化銷(xiāo)售人員不滿地埋怨道。

　　而更重要的是，隨著下月國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油在廣東、福建等地的推行，中石油、中石化旗下銷(xiāo)售公司也開(kāi)始提前清倉(cāng)促銷(xiāo)了。

　　根據(jù)此前的安排，2025年元旦起國(guó)Ⅲ燃油推行范圍將擴(kuò)大，包括廣東、福建、湖北、河南、江蘇、浙江、河北、天津和山東青島等九個(gè)省市將率先強(qiáng)制推廣使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　降價(jià)潮

　　12月7日剛從外地回京的張峰發(fā)現(xiàn)了怪現(xiàn)象：位于京開(kāi)高速大興黃村方向出口輔路邊的中石化加油站打出了“直降0.25元”的標(biāo)語(yǔ)，路對(duì)面的中石油加油站93#汽油降價(jià)幅度達(dá)0.3元/升，不遠(yuǎn)處的中化道達(dá)爾加油站93#汽油降幅為0.4元/升。

　　“北京都這么打價(jià)格戰(zhàn)啦！”這讓張峰驚訝不已。

　　在他印象中，除了個(gè)別外資加油站外，北京市場(chǎng)的成品油價(jià)格歷來(lái)是鐵板一塊，可現(xiàn)在中石化、中石油都這樣大幅降價(jià)了，這是他怎么也沒(méi)想到的。

　　“目前，成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間約有800-900元/噸的差距，但根據(jù)國(guó)家新的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間最少要保持400元/噸的差距，所以可以理解成目前加油站有500元/噸的降價(jià)空間，以每噸汽油相當(dāng)于1380升計(jì)算，相當(dāng)于每升可降價(jià)0.36元，超過(guò)這個(gè)數(shù)字就是在合理利潤(rùn)內(nèi)給市民擠實(shí)惠了。”有中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高層說(shuō)。

　　據(jù)他介紹，近年來(lái)由于國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能提速過(guò)快，造成國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已出現(xiàn)了階段性的供大于求。為了保證化工裝置的高負(fù)荷，中石油等只能加大成品油的市場(chǎng)投放量；然而自金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)內(nèi)物流、貨運(yùn)市場(chǎng)始終處于復(fù)蘇階段，并未達(dá)到消費(fèi)高峰，因此中石油、中石化的銷(xiāo)售一直不是很順暢，庫(kù)存也處于高位。

　　“這就給成品油經(jīng)銷(xiāo)商們很大的利潤(rùn)空間。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油批零差價(jià)一直處在1000元/噸左右，因此政府出臺(tái)的最高零售價(jià)也始終未能在民營(yíng)、外資加油站中得以執(zhí)行。”

　　臨近年底，各家煉油、銷(xiāo)售單位都有完成任務(wù)的壓力，因此成品油市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)也就在所難免了。

　　在那位專(zhuān)家看來(lái)，隨著元旦、春節(jié)的到來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)可能會(huì)有所提升，這將會(huì)在一定程度上緩解成品油供大于求的局面。

　　國(guó)Ⅲ助推

　　然而在很多民營(yíng)業(yè)者看來(lái)，油價(jià)下滑更多是源于國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將施行，“兩大集團(tuán)在向市場(chǎng)甩垃圾呢！”

　　據(jù)了解，根據(jù)此前的安排，2025年元旦起國(guó)Ⅲ燃油推行范圍將擴(kuò)大，包括廣東、福建、湖北、河南、江蘇、浙江、河北、天津和山東青島等九個(gè)省市將率先強(qiáng)制推廣使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　這是即上海施行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)內(nèi)成品油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的又一次提升。

　　按照國(guó)家環(huán)保部擬定的時(shí)間表，2025年7月1日起機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)就正式開(kāi)始實(shí)施，不符合要求的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口。但各地油品的升級(jí)換代有所落后，目前北京、廣州、上海已經(jīng)供應(yīng)了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油，其他多數(shù)省市則依然停留在國(guó)Ⅱ階段。

　　所謂“國(guó)Ⅲ”，是中國(guó)環(huán)保部門(mén)參照歐洲汽車(chē)尾氣排放法規(guī)制定的標(biāo)準(zhǔn)，但是比“歐IV”標(biāo)準(zhǔn)略低。相比目前全國(guó)大多數(shù)地方使用的“國(guó)Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)，“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)要求汽車(chē)尾氣中氧化氮排放量降低一半到3.5克/千瓦小時(shí)，顆粒物從0.15克/千瓦小時(shí)降到0.1，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。

　　按照國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)要求，從明年起將全國(guó)使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油。國(guó)務(wù)院今年5月份發(fā)布的《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確要求推動(dòng)煉廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，2025年車(chē)用汽油全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，2025年車(chē)用柴油全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　“目前我們都已接到上級(jí)口頭通知，只等元旦來(lái)臨。”一位中石化河北銷(xiāo)售公司高層說(shuō)。

　　據(jù)他介紹，目前河北省公司下屬市級(jí)公司已經(jīng)向省公司上報(bào)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括油罐數(shù)量、現(xiàn)有庫(kù)存、預(yù)計(jì)消化完畢時(shí)間等等。在集團(tuán)公司的正式文件下達(dá)后，將做出詳細(xì)方案，包括清洗油罐、管線等，而目前庫(kù)存并不大，元旦供應(yīng)國(guó)Ⅲ汽油基本沒(méi)有難度。

　　“但由于公司尚有部分庫(kù)存，并在按計(jì)劃接收來(lái)自石煉化等企業(yè)供應(yīng)的國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)成品油，因此需要加大市場(chǎng)的銷(xiāo)售力度，這就使得華北地區(qū)成品油供應(yīng)量驟然加大。不過(guò)我估計(jì)過(guò)段時(shí)間就會(huì)緩解下來(lái)。”這位高層坦言道。

　　他表示，目前中石油、中石化已經(jīng)和各地的工商、質(zhì)檢等政府部門(mén)協(xié)商具體的推行方案，預(yù)計(jì)將會(huì)先行在各省省會(huì)以及中心城市推廣，然后再慢慢推廣到其他城市。

　　有分析師指出，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油比國(guó)Ⅱ質(zhì)量要好但價(jià)格會(huì)較高，客戶(hù)剛開(kāi)始并不會(huì)認(rèn)同，市場(chǎng)接受有限，可能會(huì)影響到市場(chǎng)銷(xiāo)量。從兩大公司來(lái)說(shuō)，強(qiáng)制推行的積極性并不會(huì)很高。消費(fèi)者對(duì)國(guó)Ⅲ汽油的接受也需要一個(gè)過(guò)程。國(guó)Ⅲ汽油比國(guó)Ⅱ汽油貴不少，平均下來(lái)國(guó)Ⅲ汽油百公里消耗要比以前多20元左右。