2025年摩托車品牌排名匯總_摩托車品牌排行榜:摩托車行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌,成為了眾多消費(fèi)者非常關(guān)注的問題。豪爵Haojue、隆鑫LONC
《2025-2029年中國(guó)摩托車行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景調(diào)查研究報(bào)告》顯示,2025年全國(guó)摩托車市場(chǎng)規(guī)模大約為xx億元(人民幣),預(yù)計(jì)2029年將達(dá)到xx億元,2025-2029期間年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為xx%,全國(guó)十大品牌廠商,約占市場(chǎng)總規(guī)模的xx%。摩托車行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌,成為了眾多消費(fèi)者非常關(guān)注的問題。豪爵Haojue、隆鑫LONCIN、新大洲本田HONDA、宗申摩托、SUZUKI鈴木、BMW Motorrad、五羊本田、錢江摩托QJMOTOR、力帆LIFAN、大陽(yáng)摩托DAYANG等品牌的成功,體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營(yíng)銷策略等方面的優(yōu)勢(shì)。
表1:2025年摩托車十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 豪爵Haojue | 豪爵控股有限公司 | 廣東省 |
| 2 | 隆鑫LONCIN | 隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司 | 重慶市 |
| 3 | 新大洲本田HONDA | 新大洲控股股份有限公司 | 上海市 |
| 4 | 宗申摩托 | 宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 | 重慶市 |
| 5 | SUZUKI鈴木 | 日本鈴木株式會(huì)社 | 海外國(guó) |
| 6 | BMW Motorrad | 寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司 | 北京市 |
| 7 | 五羊本田 | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 | 廣東省 |
| 8 | 錢江摩托QJMOTOR | 浙江錢江摩托股份有限公司 | 浙江省 |
| 9 | 力帆LIFAN | 力帆科技(集團(tuán))股份有限公司 | 重慶市 |
| 10 | 大陽(yáng)摩托DAYANG | 洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司 | 河南省 |
豪爵始于1992年,國(guó)內(nèi)較大的摩托車制造企業(yè),以摩托車產(chǎn)業(yè)為主的多元化投資公司,所生產(chǎn)的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車,不僅暢銷國(guó)內(nèi),而且出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
豪爵控股有限公司(簡(jiǎn)稱:豪爵控股)是以摩托車產(chǎn)業(yè)為主的多元化投資公司,旗下?lián)碛卸嗉胰Y和控股子公司,先后在廣東江門、江蘇常州投資創(chuàng)建了摩托車生產(chǎn)基地,現(xiàn)有員工萬(wàn)余人,截止到2025年底,歷年累計(jì)納稅超過186億元人民幣。
豪爵控股所生產(chǎn)的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車,不僅暢銷國(guó)內(nèi),而且出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
豪爵控股下屬子公司江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司是中國(guó)摩托車行業(yè)的大型企業(yè)。豪爵控股和日本鈴木株式會(huì)社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車有限公司,是國(guó)內(nèi)大型中外合資摩托車制造企業(yè)。
豪爵控股是一家具有高度社會(huì)責(zé)任感的公司,先后成立了殘疾人福利企業(yè),廣東省豪爵慈善基金會(huì)和江蘇省豪爵慈善基金會(huì),長(zhǎng)期致力于各種慈善公益事業(yè)。
隆鑫通用創(chuàng)建于1993年,2025年登陸A股市場(chǎng),總部設(shè)立于重慶,聚焦摩托車、通機(jī)等主營(yíng)業(yè)務(wù),與BMW、TORO、Cummins等全球知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司(SH:603766)創(chuàng)建于1993年,2025年登陸A股市場(chǎng)。
隆鑫通用總部設(shè)立于重慶,員工9000余名,在全國(guó)各地?fù)碛?0余家控股公司和參股公司。公司以“低碳動(dòng)力、智慧產(chǎn)品領(lǐng)先品牌”為愿景,聚焦摩托車、通機(jī)等主營(yíng)業(yè)務(wù),做大做強(qiáng)、做精做透,產(chǎn)品暢銷全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),各業(yè)務(wù)銷售規(guī)模均處于行業(yè)前列,與BMW、TORO、Cummins等全球知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
新大洲本田成立于2025年,由新大洲控股與日本本田公司共同出資組建,致力于摩托車、電動(dòng)車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),設(shè)有太倉(cāng)、天津兩大生產(chǎn)基地,具備年生產(chǎn)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)90萬(wàn)臺(tái)的能力,出口50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
新大洲本田成立于2025年,由新大洲股權(quán)投資有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社、本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司出資組建, 注冊(cè)資金1.29億美元,中日雙方股權(quán)比例各為50%。設(shè)有太倉(cāng)、天津兩大生產(chǎn)基地,具備年生產(chǎn)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)90萬(wàn)臺(tái)的能力。
新大洲本田致力于摩托車、電動(dòng)車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。確立了“尊重人、三個(gè)喜悅”的企業(yè)理念,注重開發(fā)、生產(chǎn)低排放、高技術(shù)附加值的環(huán)保摩托車、電動(dòng)車,矢志不渝地以科技造福社會(huì),為改善人類生存環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
截至目前,新大洲本田推出了融入本田先進(jìn)技術(shù)的CM300、CRF190L、NS110i FI、NEW PCX160、NS110Q、CBF190TR、EX125 FI、CBF190X、CBF190R、e韻110 FI、Wave110S、S07等多款摩托車及等多款電動(dòng)車。累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1500萬(wàn)臺(tái),出口50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中,Today系列車型返銷日本超過150萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)下中國(guó)單一車型出口量紀(jì)錄。
新大洲本田以“家園文化”為基石構(gòu)建和展開的企業(yè)文化獨(dú)具魅力。 企業(yè)文化藝術(shù)節(jié)、員工運(yùn)動(dòng)會(huì)、集體婚禮、親家庭日、NHC和改善提案等豐富多彩的企業(yè)文化活動(dòng),增強(qiáng)了凝聚力,激發(fā)了創(chuàng)造力。
成為中國(guó)乃至全世界顧客所期待的有存在感的企業(yè),做一個(gè)對(duì)社會(huì)有價(jià)值的企業(yè),這是新大洲本田的發(fā)展宗旨。義務(wù)獻(xiàn)血、捐建希望小學(xué)、西部綠化行動(dòng)、捐贈(zèng)災(zāi)區(qū)等,一項(xiàng)項(xiàng)切實(shí)的社會(huì)公益活動(dòng),正記錄著新大洲本田對(duì)這一宗旨的忠實(shí)踐行。
宗申摩托始建于1995年,隸屬宗申集團(tuán)旗下,深耕中國(guó)摩托行業(yè)近四十年的經(jīng)典品牌,為廣大民眾提供了精良的交通工具,專門生產(chǎn)銷售摩托車/摩托車零部件/汽車零部件/IT零部件等在內(nèi)的綜合性企業(yè)
宗申摩托作為深耕中國(guó)摩托行業(yè)近四十年的經(jīng)典品牌,為廣大民眾提供了精良的交通工具, 四十年來全球用戶累計(jì)2025萬(wàn),產(chǎn)品涵蓋了:MO(踏板系列)、 P(街跑系列)、T(踏板車)、C(太子系列)、H(經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列).S(時(shí)尚實(shí)用系列)、 W(彎梁系列)、Y(越野系列)9大系列數(shù)十個(gè)品種。
宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“宗申集團(tuán)”),始創(chuàng)于1982年。 近年來,在創(chuàng)始人左宗申先生的帶領(lǐng)下,從傳統(tǒng)制造業(yè)向“產(chǎn)融網(wǎng)”三位 一體轉(zhuǎn)型升級(jí),努力打造全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)生態(tài)平臺(tái)。
產(chǎn)業(yè),是宗申進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的堅(jiān)實(shí)根基。宗申以發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)著稱, 產(chǎn)品包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、特種車發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、船艇發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā) 動(dòng)機(jī),動(dòng)力終端產(chǎn)品包括摩托車、特種車、園林機(jī)械、大中小型農(nóng)機(jī)。其中, 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)、三輪車位居行業(yè)前列。近四十年來,宗申深耕制造業(yè)務(wù),成長(zhǎng)為動(dòng)力系統(tǒng)的集成專家,成長(zhǎng)為精良制造的行業(yè)翹楚。
鈴木始創(chuàng)于1920年日本,1952年開始生產(chǎn)摩托車,集生產(chǎn)、制造、代理銷售及售后服務(wù)于一體,于1984年開始提供技術(shù)給中國(guó)市場(chǎng),是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車公司之一,主要為中國(guó)市場(chǎng)提供摩托車、船外機(jī)等產(chǎn)品,并與國(guó)內(nèi)多家知名摩托車企業(yè)成立合資公司
鈴木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽車制造企業(yè)。鈴木商標(biāo)圖案中的“S”是“SUZUKI”的第一個(gè)大寫字母,它給人以無窮力量的感覺,象征無限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1952年開始生產(chǎn)摩托車,1955年開始生產(chǎn)汽車,以生產(chǎn)微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國(guó)市場(chǎng),也是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車公司之一。2025年11月5日,鈴木公司宣布退出美國(guó)汽車銷售市場(chǎng),將集中于摩托車銷售業(yè)務(wù)。
寶馬公司是世界著名汽車公司中少有兼產(chǎn)摩托車的廠商之一,其摩托車業(yè)務(wù)誕生于1923年,擁有悠久的歷史,經(jīng)典的雙缸對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)被沿用至今。寶馬摩托車于2025年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),主要銷售越野車、街道車、旅行車、運(yùn)動(dòng)車、警用車等車型
寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起,即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)被沿用,流線型設(shè)計(jì)、安全和排放技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
BMW摩托車越野車型:越野車,街道車,旅行車,運(yùn)動(dòng)車,警用車。
寶馬公司是世界著名汽車公司中少有的兼產(chǎn)摩托車的廠商之一。其摩托車不僅與汽車一樣出色,而且有著更加悠久的歷史。早在1923年,寶馬首席設(shè)計(jì)師馬克斯·弗里茲設(shè)計(jì)的第一款BMW摩托車R32誕生。在隨后的幾年里,寶馬的摩托車技術(shù)突飛猛進(jìn),1937年達(dá)到了一個(gè)階段性的至高點(diǎn):賽車手恩斯特·海恩創(chuàng)造了279.5公里時(shí)速的世界紀(jì)錄,該紀(jì)錄一直保持了14年之久。
40年代初受到了戰(zhàn)爭(zhēng)影響,生產(chǎn)處于停滯狀態(tài)。直到1948年,R24型摩托車的推出為寶馬摩托車打開了通往成功的新起點(diǎn)。
成立于1992年,由廣州汽車集團(tuán)、本田技研工業(yè)共同投資組建,國(guó)內(nèi)較具規(guī)模的摩托車制造企業(yè),擁有騎式、踏板、彎梁三大系列60余款上千個(gè)小品種的精品燃油摩托車,致力于燃油車、電動(dòng)車的研發(fā)、制造和銷售
五羊-本田摩托(廣州)有限公司成立于1992年,是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司共同投資組建。
作為二輪交通工具的制造者,公司一直致力于燃油車、電動(dòng)車的研發(fā)、制造和銷售,竭盡全力,提供合理價(jià)格的高質(zhì)量商品,讓全世界顧客滿意。
公司融合“人、科技與自然”的和諧之道,以更卓越的“環(huán)保、節(jié)能、安全、動(dòng)力、舒適、優(yōu)質(zhì)”六大標(biāo)準(zhǔn)精心打造產(chǎn)品,形成以“品牌、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、技術(shù)”組成的四大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
公司堅(jiān)持以顧客為中心,通過遍布全國(guó)的3S銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),用心聆聽顧客需求,努力讓顧客在使用五羊-本田產(chǎn)品的過程中感受摩托文化、盡享駕乘的樂趣和喜悅!
錢江摩托始建于1985年,是吉利集團(tuán)旗下一家以摩托車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的企業(yè),旗下?lián)碛绣X江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR摩托車品牌,產(chǎn)品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車
浙江錢江摩托股份有限公司位于浙江省溫嶺市,始建于1985年,是吉利集團(tuán)旗下一家以摩托車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的企業(yè)。
公司于1999年在深交所上市( 股票代碼000913)。2025年全資收購(gòu)意大利百年摩企BENELLI,推動(dòng)國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的先河。
公司擁有錢江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR四大摩托車品牌,產(chǎn)品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車。公司推動(dòng)國(guó)內(nèi)大排量摩托車潮流,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
三十多年來,公司始終奉行技術(shù)前沿化、裝備精良化、產(chǎn)品高端化和市場(chǎng)國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略,已成為國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)專業(yè)能制造高端大排量摩托車的企業(yè)之一。公司在吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略指引下,制定了五年打造“百億錢江”的戰(zhàn)略規(guī)劃,在繼續(xù)做強(qiáng)摩托車主業(yè)的同時(shí),著力于新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造。錢江正在用新的姿態(tài)和新的機(jī)遇來接受新的挑戰(zhàn)。
力帆集團(tuán)成立于1992年,現(xiàn)隸屬于吉利集團(tuán)旗下,以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向,集汽車、摩托車和發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)
力帆科技(集團(tuán))股份有限公司創(chuàng)立于1992年,現(xiàn)已發(fā)展為以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向,集汽車、摩托車和發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)。公司于2025年11月25日在上海證券交易所成功上市,股票代碼為601777。 2025年,公司在各方的努力下重整成功,引進(jìn)滿江紅基金和吉利科技旗下的吉利邁捷投資有限公司成為戰(zhàn)略投資者和產(chǎn)業(yè)投資人。公司將借助產(chǎn)業(yè)投資人在造車全環(huán)節(jié)的體系化優(yōu)勢(shì)和專業(yè)能力,快速成為換電生態(tài)產(chǎn)業(yè)中的重要環(huán)節(jié),共同打造 “車、電、站、云”四位一體的換電出行生態(tài),建立并完善汽車品牌與換電品牌架構(gòu)。力帆科技將持續(xù)為推動(dòng)換電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而努力奮斗!
力帆摩托車新工業(yè)園位于北碚三溪口工業(yè)園,占地面積53000平方米,擁有6條國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)流水線和2條出口散件包裝線,以及產(chǎn)品質(zhì)量專業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等設(shè)備、儀器共150臺(tái)套。工廠采用高位貨架的儲(chǔ)存、低碳化生產(chǎn)模式,全線信息化、自動(dòng)化、無塵化流水作業(yè),生產(chǎn)規(guī)模宏大,具有綜合設(shè)計(jì)和制造能力。
秉承"創(chuàng)新力帆,質(zhì)量力帆"的企業(yè)理念,力帆摩托依托國(guó)家級(jí)技術(shù)中心,不斷提升研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力,研制出了許多中國(guó)乃至世界摩托業(yè)都沒有的新產(chǎn)品,如100CC電啟動(dòng)、立式100CC等。力帆的許多新技術(shù)如大排量、中小排量水冷、電噴、多氣門等都是摩托車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的代表作。力帆摩托同時(shí)出口國(guó)外,產(chǎn)品暢銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),出口銷量位居同行業(yè)榜首,力帆LF400、LF250-C等大排量車型倍受歐美市場(chǎng)用戶的青睞和好評(píng)。
二十載風(fēng)雨歷程,譜寫了力帆摩托光輝歷史。面向未來,力帆摩托以"誠(chéng)信、創(chuàng)新、精益、奉獻(xiàn)"為核心價(jià)值觀,全力打造以自主品牌為支撐,走質(zhì)量效益型發(fā)展道路、國(guó)際化的交通設(shè)備制造大型集團(tuán),以優(yōu)秀的業(yè)績(jī)回報(bào)客戶、回報(bào)員工、回報(bào)股東、回報(bào)社會(huì)。
大陽(yáng)摩托始于1992年,是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)與泰國(guó)正大集團(tuán)易初投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),主要生產(chǎn)"大陽(yáng)"牌兩輪摩托車、三輪摩托車、電動(dòng)車、四輪低速電動(dòng)車和通用機(jī)械
洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司(簡(jiǎn)稱北易公司)是大型機(jī)械加工企業(yè),主要生產(chǎn)"大陽(yáng)"牌兩輪摩托車、三輪摩托車、電動(dòng)車、四輪低速電動(dòng)車和通用機(jī)械。北易公司于1992年3月開業(yè),已累計(jì)產(chǎn)銷各種系列的"大陽(yáng)"牌摩托車上千萬(wàn)輛,累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額30多億元;大陽(yáng)摩托還遠(yuǎn)銷到世界80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),出口創(chuàng)匯3.6億多美元。2025年大陽(yáng)品牌價(jià)值升至257.06億元。北易公司是國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過國(guó)內(nèi)外三家認(rèn)證機(jī)構(gòu)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。大陽(yáng)摩托還通過了OHSAS18001(職業(yè)健康安全管理體系)認(rèn)證、"3C"認(rèn)證、全項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)入、歐洲E-MARK認(rèn)證、尼泊爾政府環(huán)保認(rèn)證等多項(xiàng)認(rèn)證。
隨著中國(guó)摩托車市場(chǎng)的發(fā)展變化,北易公司確定了"以摩托車產(chǎn)品為基礎(chǔ),以四輪低速電動(dòng)車為產(chǎn)品擴(kuò)型升級(jí)"的突破點(diǎn),成功開發(fā)了具有117項(xiàng)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的大陽(yáng)四輪低速電動(dòng)車,2025年8月投放市場(chǎng)后迅速受到全行業(yè)的關(guān)注。伴隨著大陽(yáng)巧客及巧酷系列產(chǎn)品的上市,大陽(yáng)四輪車迅速成為國(guó)內(nèi)四輪低速電動(dòng)車的知名產(chǎn)品,大陽(yáng)四輪車還遠(yuǎn)銷到美國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前,北易公司已經(jīng)具備年產(chǎn)100萬(wàn)輛摩托車、120萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和60萬(wàn)輛三輪車、50萬(wàn)輛電動(dòng)車、10萬(wàn)輛四輪低速電動(dòng)車的生產(chǎn)能力。
2025年9月28日,經(jīng)中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)洛陽(yáng)片區(qū)批準(zhǔn),大陽(yáng)新能源汽車(洛陽(yáng))有限公司正式成立,專業(yè)從事四輪低速電動(dòng)車及相關(guān)配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場(chǎng)行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL202510060848.X | 一種內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的倍頻逆變方法和裝置 |
| 2 | ZL202530186374.3 | 摩托車(PR31) |
| 3 | ZL202510278180.6 | 多球面燃燒室的缸頭及其汽油機(jī) |
| 4 | ZL202530233081.6 | 摩托車(PR41) |
| 5 | ZL202510104438.3 | 通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器阻風(fēng)門自動(dòng)控制機(jī)構(gòu) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 37692-2025 | 非道路移動(dòng)機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)工況法燃料消耗率限值與測(cè)量方法 | 2025-06-04 | 2025-01-01 |
| GB/T 34604-2025 | 全地形車操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ) | 2025-10-14 | 2025-05-01 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 20256-2025 | 摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB 24155-2025 | 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求 | 2025-05-29 | 2025-01-01 |
| GB/T 5373-2025 | 摩托車和輕便摩托車尺寸和質(zhì)量參數(shù)的測(cè)定方法 | 2025-12-10 | 2025-07-01 |
| GB/T 38183-2025 | 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪 | 2025-10-18 | 2025-05-01 |
| GB 15744-2025 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測(cè)量方法 | 2025-07-29 | 2025-07-01 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 29632-2025 | 家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2025-11-26 | 2025-01-01 |
| GB/T 36684-2025 | 汽車售后零配件市場(chǎng)服務(wù)規(guī)范 | 2025-09-17 | 2025-04-01 |
| GB/T 36683-2025 | 汽車售后服務(wù)評(píng)價(jià)規(guī)范 | 2025-09-17 | 2025-04-01 |
| GB/T 36686-2025 | 汽車售后服務(wù)規(guī)范 | 2025-09-17 | 2025-04-01 |
| GB/T 34402-2025 | 汽車產(chǎn)品安全 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南 | 2025-09-29 | 2025-04-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL202510079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結(jié)構(gòu)、汽車以及提供幾何吸能控制結(jié)構(gòu)的方法 |
| 2 | ZL202510039923.3 | 一種前縱梁的設(shè)計(jì)方法 |
| 3 | ZL202510269508.2 | 一種汽車車身前部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法及其汽車的設(shè)計(jì)方法 |
| 4 | ZL202530003155.6 | 汽車 |
| 5 | ZL202530638203.3 | 汽車 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 22565.1-2025 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評(píng)估方法 第1部分:拉彎法 | 2025-12-31 | 2025-07-01 |
| GB/T 12678-2025 | 汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 40857-2025 | 汽車網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 40861-2025 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| GB/T 40578-2025 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測(cè)量方法 | 2025-10-11 | 2025-05-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN202530351565.9 | 摩托車(QJ125T?13B) |
| 2 | CN202530028354.3 | 摩托車車架 |
| 3 | CN202510155530.9 | 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓裝置 |
| 4 | CN202530350678.7 | 摩托車(QJ110?10D) |
| 5 | CN202520253368.3 | 一種摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)中水泵的布置結(jié)構(gòu) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB 20255-2025 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2025-12-24 | 2025-01-01 |
| GB/T 24928-2025 | 全地形車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào) | 2025-12-14 | 2025-07-01 |
| GB/T 38445-2025 | 全地形車外部凸出物 | 2025-03-06 | 2025-10-01 |
| GB 15744-2025 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測(cè)量方法 | 2025-07-29 | 2025-07-01 |
| GB/T 24935-2025 | 全地形車最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)方法 | 2025-08-09 | 2025-12-01 |

| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN202510754721.6 | 一種騎士車試樣車架后部段結(jié)構(gòu)加工方法 |
| 2 | CN202520480548.0 | 一種汽車及其車身 |
| 3 | CN202510140218.8 | 平衡軸外置齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng) |
| 4 | CN202510181895.9 | 轎車駐車總成調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu) |
| 5 | CN202530073620.3 | 摩托車油箱右護(hù)罩(LF150-2C(III)) |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN202510307235.1 | 一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu) |
| 2 | CN202530099861.0 | 摩托車手把 |
| 3 | CN202520738634.8 | 一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)右箱體中的冷卻潤(rùn)滑油路 |
| 4 | CN202530439568.3 | 前面罩 |
| 5 | CN202530443334.7 | 商標(biāo)蓋(三) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB 20255-2025 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2025-12-24 | 2025-01-01 |
| GB 20254-2025 | 摩托車和輕便摩托車外部凸出物 | 2025-11-01 | 2025-01-01 |
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