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電網頭條新聞
01更多時候，電是不會被存儲的。
電不能被大量存儲，這是全世界共識。無論是日常所見的蓄電池還是抽水蓄能電站，所存電量在全社會總用電量中的占比都是非常小的。
既然以儲能來實現大電網供電目前看起來還不太靠譜，那只能即發即用了，怎么才能做到？
這就涉及電網調度控制系統了。
中國電網的發電、輸配電、用電，大多都是以交流電的形式運行的，即便現在有特高壓直流輸電技術，但在終端消費時，仍會逆變成交流電。比如，落地浙江的兩條±800千伏特高壓直流輸電線路，都通過換流站將直流電轉換成交流電。
既然是交流電，那么就有頻率，我國的交流電的頻率是50赫茲，這是全國統一標準，就像高鐵要上路跑，也需要“車同軌”。
電網頻率決定了運行中發電機的轉速，并入電網運行的發電機組，接受電網統一調度，使發電機組發電總功率與社會用電總功率保持動態一致，達到要多少電就發多少電的目的。
在電網運行中，有一個非常重要的規律：
如果輸入電網的電大于輸出給用戶的電，電網頻率和電壓會上升，反之會下降。電網頻率變化迅速引起發電機轉速變化，并告訴機組控制系統趕快調節進汽量、進水量。轉速慢了，加大進汽量、進水量；轉速快了，減少進汽量、進水量，從而保持發用電平衡。
那么，有一個問題來了。作為發電企業，肯定想著在資源充沛的時候多發電多賺錢，在資源少的時候少發點，為什么一定要接受統一調度？
比如，某發電廠近期資源不足，想少發點電，于是一不小心斷了燃料，汽輪機沒有蒸汽輸入了。這時只要發電機還沒和電網脫開，發電機瞬間摘下面具，秒變電動機，反向帶動汽輪機轉動，甚至會造成汽輪機末極葉片損壞，那就損失大了。
不僅如此，此刻你用了電網的電，還得交電費。這種害人害己的事兒，哪家發電廠會做呢？
當然，作為文明守法的市場主體，電網與發電企業之間遵守協定，實行統一調度，做到即發即用，用多少發多少。
02不過，現在電也可以被存儲。
即發即用是一種理想狀態，在某些時段局部區域大電網供電不足時，儲能電站可以作為一種補充存在。
像光伏、風力、水電都會受到氣候的影響，在大晴天(白天)、大風天、大汛期都能夠為電網提供超出需求的能量，但到了陰雨天（夜晚）、無風天、旱期，就可能沒辦法滿足用電需求。
就像手機沒電了，可以用充電寶儲能來充電一樣。電力的儲能就是將豐沛期發出來的電以超大充電寶的形式來儲存。
現在主要的儲能方式有蓄電池儲能、抽水蓄能電站等。抽水蓄能電站利用高峰發電、低谷用電的原理，在白天用電高峰期，水電站大量發電，輸送到電網中，供用戶使用；到了晚上用電低谷期，水電站幫助消耗電網上的余電，用抽水機把下游的水重新抽上上游，作為白天用電高峰期的儲備能量。
至于蓄電池儲能。我們使用的充電寶、電動汽車、電動自行車電池都屬于這一類，只是電網的儲能比這個規模擴大了成千上萬倍。
雖然電力儲能的方式方法多種多樣，但所儲存的電能在整個電網容量中的占比仍然極小。更多時候，電網企業會通過加強電網的調度、綜合利用峰谷電、開展需求側響應等方式來保持發用電的動態平衡，保障全社會的用電安全。
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