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? ? ? ?在浙江湖州,提起超威集團,估計沒人不知道是本土走出來的“電池大王”。這家1998年正式創立的企業,從家庭作坊干成了行業龍頭,連續多年穩居“中國企業500強”。而這背后的故事,還得從董事長周明明的一次“瘋狂”決定說起。? ? ? ?當年周明明還是個捧著鐵飯碗的中學教師,心里卻揣著個執念:“要做中國人自己的電池”。他1995年毅然辭掉公職,揣著8000塊積蓄,于1998年在長興縣租下三間民房,帶著十幾個人就干了起來。

超威集團(圖片來源公開網絡)
? ? ? 理想很豐滿,現實卻很骨感。橫亙在電池行業多年的技術難題,哪是幾間民房、幾個人就能輕易攻克的?一開始搗鼓出來的電池要么續航短,要么用不久就報廢。周明明沒死扛,而是一次次往高校跑,蹲守實驗室請來多位頂級專家攻克了十多項技術難題。有了“外腦”加持,團隊終于在2000年4月搞出第一款產品:電動助力車蓄電池。? ? ? 這電池一上市就獲得市場認可,性能對標洋品牌,短短三個月,就成為百余家電動自行車廠家的合作供應商,逐步打破了洋品牌的壟斷格局。2004年,企業銷售收入首次突破億元大關,超威從浙江走向全國。

中國超威(圖片來源公開網絡)
? ? ? 誰能想到,當年那個在民房里搗鼓電池的愣頭青,二十多年后把企業干進了中國企業500強?如今超威早已在香港主板上市,在全球布局了100余家子分公司,成了中國新能源電池行業的領軍集團。? ? ? 已發布的2025年半年報印證了它的“江湖地位”:上半年營收272.57億元,同比增長28.4%?,F在街上跑的電動車,有不少裝著超威的電池,從電動自行車到儲能電站,超威的“綠色能源”已滲透到生活方方面面。

超威能源(圖片來源公開網絡)
? ? ? ?不過,光鮮背后也有“煩惱”。同樣是這份半年報顯示,雖然賣了270多億,但凈利潤僅2.05億元,同比微增0.89%。增收不增利,成了超威當下最真實的寫照。? ? ? 這背后是內外交困的擠壓:外部看,2024年電動兩輪車市場銷量下滑11.6%,行業寒氣延續,導致2025年上半年價格戰依舊慘烈;內部看,超威正處轉型“高投入期”——上半年研發開支達6.58億元,石墨烯、鈉電池等新技術投入巨大,其中可再生材料業務因處于拓展期,毛利率偏低,進一步拉低了整體利潤。

超威產業園(圖片來源公開網絡)
? ? ? ?一面是老業務的價格絞殺,一面是新賽道的真金白銀投入,這位“電池大王”正面臨轉型陣痛。但超威并未止步——2025年,其石墨烯電池鞏固現有優勢,鈉離子電池加速商業化應用,同時戰略投資布局氫燃料電池,為下一個十年鋪路。? ? ? 從8000塊起家到行業龍頭,超威的故事說白了就一句話:認準的事死磕到底。而未來,如何把龐大營收轉化為實在利潤,將是超威要攻克的下一個“新難題”。
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